2024年四川巴中建设网 篇1
汉巴南铁路巴中至南充段已开工建设，为什么汉中至巴中段却迟迟未开工，其实这可以从国家制定的十三五《中长期铁路网规划》中“十纵十横”综合交通运输通道规划中看到缘由。
在这个“十纵十横”规划中，我们可以看到这样一条北起自宁夏自治区的银川，向南经吴忠、固原，甘肃省的平凉，陕西省的宝鸡、汉中，四川省的广安、巴中，至重庆的高速铁路 ，它就是银渝高铁，是沟通西北、西南的最快捷高速铁路。它的设计时速为350千米每小时，建成后可开行高速动车组列车。
银渝高铁经汉中入川，由巴中，广安进入重庆，这这其中的一段线路刚好与目前在建汉巴南铁路重合，重合路线刚好就是汉中至巴中段，而目前在建的汉巴南铁路设计时速为250公里，这与银渝高铁规划不符，所以未来建设当然要长远考虑，我们可以大胆猜测汉中至巴中段作为汉巴南铁路和银渝高铁重合段，未来建设当然要向最高标准看齐，所以汉中至巴中段建设应该是按照350千米每小时建设，为何现在迟迟不能开工就是为未来建设银渝高铁做足准备，汉中至巴中段的汉巴南铁路在规划和施工上一定要做好做足准备，真心期待这段线路早日开工。
2024年四川巴中建设网 篇2
十年之内不可能，巴中发展速度已经在这几年里加快了脚步，先是火车高速在是机场，在几年之内已经先后到位，要想富先修路的基本形态已经保持到位，但投资也要讲个资金链，没有资金链拿什么修高铁，所以预估现几年之内巴中会利用现几大优点支持工业发展，后两年基本是巴中发展的黄金周，希望大家抓住机会